台北市文山區近年有兩個名聞遐邇的公共建設，讓我們本地人感到很顏面無光、而且貽笑大方；一是位在樟新里、跨越景美溪的一壽橋，一是貓空纜車。纜車的問題媒體報導時有所聞，不用多說；一壽橋是黃大洲先生擔任台北市長期間興建的，橋建好之後，才發現河右岸橋端的斜坡，直直衝向民宅，嚇壞了老百姓，經過如今擔任樟新里長的陳文生先生積極行動，許多居民的參與爭取，得以把一壽橋禁止汽機車通行，只能行人和腳踏車(相關故事請閱讀本部落格〈小地方大新聞專欄~一壽橋的元宵夜 〉)。
最近，我們文山區博嘉里有許多居民惶惶終日，擔心台北市政府，接續前兩項紀錄之後，又將在文山區出現新的不良公共工程，未來有許多風險將由沿岸居民承擔，而救災的成本則由全民負擔。此外，或許可以去向【世界珍氏紀錄】申請登錄這種政績，向法院申告「該政府無行為能力」了。
故事從第一張2006年空照圖景美溪大轉彎後河道變窄說起，這張圖中可以看出國道3號木柵交流道出來後，沿岸有許多住屋；從標示出來的三條線，可以看出景美溪的河道縮減約1/2，這對地狹人稠的都會區，是很大的威脅。
第二張照片顯示2001.09納莉颱風後加蓋的堤防，留給河流的空間比較多。第三張照片是住在木柵路四段植村秀社區的楊先生從12樓往下拍攝的，在本案經居民陳情後的說明會上決議暫時停工時，承攬工程的建商擔心施工處的泥沙流入景美溪，所以架設了長長的鋼板。
第四張照片是1.10那天我去現場時拍攝的，鋼筋好細，我不知道它要如何承受景美溪的滾滾洪流。景美溪的源頭和基隆河的源頭很近，它們離台灣雨量最高的地方─火燒寮可以說近在咫尺；《台北市誌》的記載在乾隆年間(約1740年代)，先民找水源去灌溉如今景美→萬華→南京東西路的農田，所建造的「霧裡薛圳」─水壩在國家考場後方河段，取的正是景美溪水源 ；換句話說，景美溪水源是很豐沛的，它的流量是要被重視的。
第五張標示有「坡內坑溪」，這條溪的源頭鄰近福德公墓(屬南港山系)，在民國七十年左右的ㄧ次大風災時，溪還沒有被加蓋，當時從上方公墓沖下來許多土石包括棺材、骨駭、、；景美溪左岸動物園區所屬的二格山系，是北部地區水量豐沛的集水區。第六、七、八張照片，紀錄的都是景美溪沿岸最近被沖毀的堤防，分別在捷運木柵線路軌下方和木柵高工旁邊的萬芳路口。
目前大家最無法理解的是，從木柵路四段尾(高速公路木柵交流道出口)到木柵路四段頭 (萬芳路口)，蜿蜒大概不到2公里的河段，河道寬度被縮減約二分之一，未來只要雨量加劇時，水流從木柵路四段尾的兩個水門倒灌進社區的機率勢必增加。
正逢氣候極端變化的現代，許多國家都把土地讓給了大自然，而我們在景美溪的整治上，還是看見與河爭地的舊思維。目前，我們已經行文給台北市政府工務局水利處，希望他們盡速安排現勘，與民眾充分溝通，研商出最佳的治水策略；同時請他們將過去與相關單位協商治水會議的紀錄，完整提供給社區居民，以落實政府「資訊公開 民眾參與」的施政理念，並維護生命財產的安全。
